Vilka motorcyklar får man köra med A2?

Med A2-körkort får du köra tvåhjuliga motorcyklar med en nettoeffekt på högst 35 kW, där förhållandet mellan nettoeffekt och tjänstevikt inte är över 0,2 kW/kg. Är motorcykeln strypt gäller behörigheten bara om den ursprungliga nettoeffekten var högst 70 kW, enligt Transportstyrelsens beskrivning av A2. Det är alltså effekt och vikt som avgör, inte cylindervolymen.

Transportstyrelsen kallar klassen mellanstor motorcykel, och i dagligt tal blir det ofta bara A2-motorcykel. Den här genomgången handlar om själva fordonet: hur du läser effekten i en annons eller i fordonsuppgifterna, hur viktgränsen räknas, vad 70 kW-regeln betyder för en strypt motorcykel och vilken motorcykel som krävs vid körprovet. Själva vägen till körkortet, med ålder och prov för alla tre behörigheterna, finns i jämförelsen av A1, A2 och A.

Vad räknas som en mellanstor motorcykel?

En mellanstor motorcykel är en tvåhjulig motorcykel vars motor har en nettoeffekt på högst 35 kW och där nettoeffekten delad med tjänstevikten inte överstiger 0,2 kW/kg. Behörigheten anger ingen gräns för cylindervolym. En motorcykel med stor motor kan därför rymmas i A2 om effekten och vikten stämmer, medan en lätt men stark motorcykel med mindre motor kan hamna utanför.

35 kW motsvarar ungefär 48 hästkrafter. Effekten anges ofta i hästkrafter i annonser och broschyrer, så omräkningen är värd att göra själv: en hästkraft är ungefär 0,735 kW. Gränsen på 70 kW för en strypt motorcykel motsvarar på samma sätt ungefär 95 hästkrafter.

Enligt Transportstyrelsens lista över fordon du får köra omfattar A2 också trehjulig motorcykel med högst 15 kW, och behörigheten ger även rätt att köra moped klass I och klass II. En lätt motorcykel, med högst 11 kW och högst 0,1 kW/kg, ligger under båda gränserna för A2.

Hur räknar man effekt mot tjänstevikt?

Viktvillkoret är det som oftast överraskar. Dela motorcykelns nettoeffekt i kW med tjänstevikten i kilo. Blir svaret högre än 0,2 gäller inte A2, även om effekten ligger under 35 kW. Vänd på räkningen så får du den högsta tillåtna effekten för en viss vikt: tjänstevikten gånger 0,2.

Det betyder att en motorcykel måste ha en tjänstevikt på minst 175 kilo för att få utnyttja hela 35 kW. Är den lättare sjunker taket. Tabellen visar räkningen för några vikter.

Tjänstevikten är den vikt som anges i fordonets tekniska uppgifter, inte en siffra du väger fram själv i garaget. Kontrollera därför både effekt och tjänstevikt i registreringsuppgifterna innan du drar slutsatsen att en motorcykel passar ditt körkort. Ett exempel: en motorcykel med 33 kW och 160 kilo tjänstevikt har ett förhållande på drygt 0,206 kW/kg och ligger alltså över gränsen, trots att effekten är lägre än 35 kW.

Får man strypa en större motorcykel för A2?

Ja, men bara inom en tydlig ram. En motorcykel som har strypts till 35 kW räknas som mellanstor endast om den ursprungliga nettoeffekten var högst 70 kW. Var originaleffekten högre krävs behörighet A, hur väl strypningen än fungerar. En strypt motorcykel ska alltså alltid bedömas utifrån två värden: den effekt den har i dag och den effekt den hade från början.

• Originaleffekt 60 kW, strypt till 35 kW: kan omfattas av A2 om viktvillkoret också är uppfyllt.
• Originaleffekt 70 kW, strypt till 35 kW: kan omfattas, eftersom originaleffekten inte får vara högre än 70 kW.
• Originaleffekt 85 kW, strypt till 35 kW: kräver behörighet A.

Hur styrker man en strypning?

En strypning är en ändring av motorcykelns effekt. Hur begränsningen görs skiljer sig mellan modeller, men oavsett metod behöver den gå att styrka i efterhand. Spara intyg, arbetsorder och effektuppgifter före och efter ändringen, med datum och utförare, på samma sätt som beskrivs i genomgången av dokumentationen efter en ändring av motor eller elektronik.

Köper du en motorcykel som säljs som strypt är det papperen som visar vad du faktiskt köper. Fråga säljaren efter intyget för begränsningen och kontrollera originaleffekten för modellen. Är något oklart, fråga Transportstyrelsen eller ett besiktningsorgan hur ändringen ska föras in i fordonsuppgifterna innan affären görs, inte efteråt.

Vad ska du kontrollera innan du köper en A2-motorcykel?

• Nettoeffekten i kW enligt fordonsuppgifterna, inte bara hästkrafterna i annonsen.
• Tjänstevikten, och att effekten delad med vikten blir högst 0,2.
• Om motorcykeln är strypt: originaleffekten, som inte får vara högre än 70 kW.
• Intyg och arbetsorder för strypningen, med datum och utförare.
• Att trafikförsäkringen är på plats samma dag motorcykeln registreras på dig. Skillnaden mellan trafik-, halv- och helförsäkring finns i genomgången av försäkring för motorcykel.
• Om du vill använda motorcykeln vid körprovet: att den uppfyller Trafikverkets fordonskrav för A2.

Vilken motorcykel krävs vid körprovet för A2?

Körprovet ställer egna krav på fordonet, och i ett avseende är de strängare än behörigheten: motorcykeln får inte vara för svag. Trafikverket anger att en motorcykel för körprov A2 ska kunna köras i minst 100 km/tim, ha en nettoeffekt på minst 20 kW och högst 35 kW och ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt på högst 0,2 kW/kg. Har den förbränningsmotor ska cylindervolymen vara minst 245 cm³. Har originalutförandet ändrats får den ursprungliga nettoeffekten inte vara högre än 70 kW.

En lätt motorcykel på 11 kW räcker alltså inte vid A2-provet, trots att den ryms i behörigheten. Trafikverket uppmanar provtagaren att kontrollera att motorcykeln uppfyller kraven före provet och hänvisar till bokningsbekräftelsen.

Från vilken ålder får man köra en mellanstor motorcykel?

Körkort för A2 kan tas från 18 års ålder. Övningskörning med mellanstor motorcykel kräver körkortstillstånd för grupp 1 och att du har fyllt 17 år och 6 månader. Till körkortet hör riskutbildning för motorcykel samt kunskapsprov och körprov. Den som redan har A1 behöver enligt Transportstyrelsen bara göra körprovet.

Vad händer när du vill gå vidare till A?

Med A2 i minst två år kan du ta körkort för A från 20 års ålder, i stället för från 24. Transportstyrelsen anger att den som redan har A1 eller A2 bara behöver göra ett körprov, och att den riskutbildning som genomfördes när den tidigare behörigheten togs gäller.

Själva motorcykeln följer inte med i uppgraderingen. En strypt motorcykel är fortfarande strypt dagen efter att du fått A, och att ta bort begränsningen är en ny ändring av effekten som behöver samma dokumentation som när den sattes dit. Fundera därför på hur länge du räknar med att köra på A2 innan du köper: en motorcykel som har 35 kW från fabrik och en strypt motorcykel med högre originaleffekt leder till olika beslut den dag behörigheten ändras.

Vanliga frågor

Hur många hästkrafter får en A2-motorcykel ha?

Gränsen är 35 kW nettoeffekt, vilket motsvarar ungefär 48 hästkrafter. Effekten får dessutom vara högst 0,2 kW per kilo tjänstevikt, så en motorcykel med en tjänstevikt under 175 kilo har ett lägre tak än 35 kW.

Finns det en gräns för cylindervolym med A2?

Nej, behörigheten A2 anger ingen gräns för cylindervolym. Vid körprovet ställer Trafikverket däremot krav på minst 245 cm³ för en motorcykel med förbränningsmotor.

Får jag köra en motorcykel på 90 kW som strypts till 35 kW?

Nej. Om den ursprungliga nettoeffekten var högre än 70 kW krävs behörighet A, även om motorcykeln har strypts till 35 kW.